政府擬把部分油站及氣站轉為快速充電站,預計明年會為首個油站改劃用地進行招標,有議員在立法會特別財委會上關注相關進度,以及充電裝置會否採取「國標」,免阻礙香港車輛駛入大灣區。環保署代表回應指,在市區密集地方設立大型快速充電站具挑戰性,正在全港檢視合適地點,而充電標準亦會多元化,例如較多商用車的新界區或會加裝更多「國標」充電裝置。
新登記私家車每三部有一部為電動車 政府未來換車以純電動車為本
政府未來換車以純電動車為本特別財委會上,多名議員關注本港電動車發展,環境局局長黃錦星表示,去年每四部新登記的私家車,有一部屬電動車,至今年首季增至每三部就有一部。但是,去年政府部門共購買582輛車(不包括特別用途車輛),當中386輛為房車,電動車只佔28輛(即7.3%),黃指未來政府會以身作則,政府內部已訂立新規矩,日後更換中小型私家車,以純電動車為本,並指今年比例已達4、5成,較全港平均高一倍。
環保署稱新界區較多商用車 充電站或加裝更多國標裝置
新一份預算案提出把部分油站及氣站轉為快速充電站,選委會界別立法會議員陳紹雄關注採取歐盟標準還是國標,擔憂阻礙本港車輛進入大灣區。環保署副署長馮浩然表示,選址上安全是最大考慮,在市區密集地方設立大型快速充電站具挑戰,透露目前正在港九新界檢視數個地點,「邊個地點成熟就招標」。他又指,本港車輛來源地眾多,故充電標準要多元化,例如新界區因要應付較多商用車,或會加裝更多國標充電裝置。
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